Auto cremalheira de direção 32106887893 do preço baixo LHD para Bmw G30 17-19

1. Como faz o trabalho de direção da cremalheira

A direção da cremalheira e do pinhão usa um engrenagem-grupo para converter o movimento circular do volante no movimento linear exigido para girar as rodas. Igualmente fornece uma redução da engrenagem, girando assim as rodas é mais fácil.

Trabalha encerrando o engrenagem-grupo da cremalheira e do pinhão em um tubo do metal, com cada extremidade da cremalheira que cola para fora do tubo e conectada a uma haste axial. O pinhão é unido ao eixo de direção de modo que quando o volante é girado, as rotações da engrenagem, movendo a cremalheira. A haste axial em cada extremidade da cremalheira conecta à extremidade de haste do laço, que é unida ao eixo.

A maioria de carros precisam três a quatro voltas completas do volante a ir do fechamento travar (do extrema direita à extrema esquerda). A relação de direção mostra-o como distante girar o volante para que as rodas girem uma determinada quantia. Uma relação mais alta significa-o precisar de girar mais o volante para girar as rodas uma determinada quantia e para abaixar relações para dar à direção uma resposta mais rápida.

Alguns carros usam a direção variável da relação. Este sistema de direção da cremalheira e do pinhão usa um número diferente de dentes por cm (passo do dente) no centro do que nas extremidades. O resultado é a direção é mais sensível quando está girado para o fechamento do que quando é próximo a sua posição central, fazendo o carro mais manobrável.

Há dois tipos principais de sistemas de direção da cremalheira e do pinhão:

A extremidade decola – as hastes de laço são unidas à extremidade da cremalheira de direção através das hastes axiais internas.
O centro decola – os parafusos unem as hastes de laço ao centro da cremalheira de direção.

2.How faz o trabalho de direção da cremalheira com direção de poder

Quando um sistema da cremalheira e do pinhão for conectado a um sistema de direção do poder, as mudanças de projeto levemente. Um cilindro com um pistão no meio é colocado na cremalheira. Há fluido em ambos os lados do pistão. Quando a pressão é colocada no líquido em um lado do pistão, força o pistão para mover-se, que gerencie a cremalheira e as assistências com a direção.

problemas da cremalheira da direção 3.Common

-1. Volante apertado mesmo
Se se está tornando mais difícil girar seu volante, é um sinal que há provavelmente um problema com sua cremalheira de direção ou uma falta da pressão da unidade da direção de poder. A solução poderia ser tão simples como a adição de mais líquido da direção de poder, mas é o melhor obtê-lo verificado.

líquido da direção de poder de -2.Leaking
Níveis fluidos somente diminuição e resultado de direção de poder na direção apertada se há um escape. Este não é um problema grande, contudo as consequências para deixá-lo incluem demasiado por muito tempo fazer com que a caixa de engrenagens de direção e a direção da cremalheira ao superaquecimento ou às engrenagens quebre. Recomenda-se obter este fixo quando é uma tarefa simples (e barata). Clique aqui para obter mais informações sobre das causas destes escapes

ruído de -3.Grinding ao dirigir
Um ruído de moedura de sua caixa de engrenagens de direção vem do contato do metal-em-metal, sugerindo uma falta da lubrificação. Você poderá ouvi-lo claramente quando você gerencie esquerdo ou direito. Peça que seu mecânico olhe o problema, porque sua caixa de engrenagens de direção poderia precisar de substituir.

cheiro do óleo de -4.Burning
Os cheiros fluidos da direção de poder como óleo ardente, assim que se você o cheira ao conduzir é um sinal que a caixa de engrenagens de direção está demasiado quente. É o melhor parar o mais cedo possível seu carro e obter o problema olhado lhe. Conduzir com uma caixa de engrenagens de direção superaquecida pode conduzir ao fogo.