2006 caixa de engrenagens da direção da cremalheira 95488651 da direção de poder de 2.0D Chevrolet Captiva (C100 C140) auto para Opel Antara 2,4 06-11

2006 caixa de engrenagens da direção da cremalheira 95488651 da direção de poder de 2.0D Chevrolet Captiva (C100 C140) auto para Opel Antara 2,4 06-11

	Peças do carro que dirigem a engrenagem de cremalheira
	O carro faz	Para Chevrolet Captiva (C100 C140) 2.0D 2006 Para Opel Antara 2,4 06-11
	OE	95488651
	Lado da movimentação	LHD (movimentação da mão esquerda)
	Modo de funcionamento	Hidráulico
	Material	De alumínio & de borracha
	Cor	Tira & preto
	MOQ	5 PCS
	Qualidade	Teste de 100%
	Prazo de entrega	1-15 dias depois que recebem o pagamento
	Padrão de embalagem	1. Embalagem neutra Saco plástico de bolhas neutro interno + caixas exteriores 2. Empacotamento personalizado como exigências de clientes
	Vantagens	1 padrão de .OEM - qualidade 2. Preço de grosso da fábrica 3. Personalização do apoio personalização da embalagem 4.Strong e dos apoios 5.Fast e transporte seguro da logística, tal como DHL, UPS, Fedex, TNT, a linha especial de Médio Oriente, a linha especial de Japão, a linha especial de Tailândia, etc. equipe 6.Professional e resposta rápida.
	Contato	Wechat: Cziwan97 Whatsapp: +86-15215082574 E-mail: Winnie@benmagroup.com

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Determinatio comum da falha para a cremalheira de direção

1. Determinação da falha da direção pesada

(1), antes de mais nada, verificam se haja uma falta do óleo, se o elemento de filtro é danificado, se o encanamento está obstruído

(2) quando a sensação de direção esquerda e direita é diferente, deve não não ter nada fazer com a bomba, verificam primeiramente o mecanismo de direção da haste de conexão e a máquina de direção.

(3), o processo de direção sente o poder desigual, quando pesado e claro, verifique primeiramente a máquina de direção.

(4) teste a pressão da saída da bomba de direção com a ajuda do dispositivo de detecção da pressão. Além: o estado frio do carro no sentido de baixa velocidade é pesado ou nenhuma rotação, pisa algum regulador de pressão ou a operação para 2/3 de minutos pode ser eliminada, isto é devido à viscosidade do óleo na baixa temperatura é grande, a força centrífuga em de baixa velocidade é pequena, a lâmina de rotor não é jogada causado para fora perto, é um fenômeno normal.

2. Determinação da falha do escapamento do óleo

(1) lá são manchas de óleo velhas e nenhuns sinais do desenvolvimento, que é um fenômeno normal.

(2) é normal tocar na parte com óleo sem umidade óbvia.

o escapamento do óleo (de 3) na junção da bomba e da tubulação é causado geralmente por dano do anel de selagem (almofada) da carga fraca da conexão, apertando ou substituindo o anel de selagem (almofada).

(4) se a bomba de direção escapa o óleo em outros lugar e há uns sinais do desenvolvimento, a bomba de direção precisa de ser substituída.

3. Determinação da falha do som anormal do sistema de direção

(1) o som feito quando o volante é matado é o som da abertura de direção da válvula de segurança da bomba, que é um fenômeno normal. (Nota: Não bata o volante a um lado por mais de 10 segundos.)

(2) o escapamento de ar no encanamento do sistema de direção (há umas bolhas na lata do óleo neste tempo) e da falta do óleo igualmente causará o som anormal da bomba de direção.

(3) no inverno, há um som anormal em um curto período de tempo depois que o carro frio começa, e desaparece após o carro quente, que é um fenômeno normal.

(4) o som anormal não muda com a rotação do volante, que não é geralmente um problema com a bomba de direção.

(5) quando a direção é anormal em um sentido ou em uma determinada posição, é necessário focalizar em verificar o mecanismo de direção da haste de conexão e em dirigir a máquina.

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